大企业办不成的事，往往中小企业能办成。
科研机构和大学应围绕关键技术和新兴科学技术开展研究。比如，按照谁污染、谁治理的原则，把生态环境破坏的外部成本内部化，激励和倒逼企业自发推进转型升级。
目前，我们在产业技术上还存在一些卡脖子环节，一些关键零部件、原材料受制于人。大力发展可再生能源，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。对于市场中介服务业，包括法律、咨询、征信、造价、融资、信用评级、质量检测等服务行业，可以在政府监管下放手让民营企业发展。政府部门应针对行业重大科技难题组织产业联盟，实行协同攻关，加快泛在高效安全的移动网络、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，支持数字经济发展。目前，我国农业劳动生产率远低于全社会平均劳动生产率，城乡居民收入比约为2.7∶1。
科技创新将催生量子、生物、通信、航空航天、新能源、新材料、先进制造等一系列新经济增长点，有力支撑我国经济高质量发展。实现经济平稳健康发展，关键是要通过深化改革，加快经济结构调整，释放经济增长新动能，把扩大内需作为稳增长的着力点，以结构优化促进经济长期向好。面对这次全球经济危机，只要我们应对得当，同样也能化危为机。
改善民生的机遇 目前，我们居民消费率需求下降到34%，投资率超过了最终消费率，成为历史上最高的时期。加强水利建设，是解决城市用水和农业用水的一个重大举措。四是生态建设和环境的治理。如果把这些运煤专线建立起来，可以解决我们煤能源的产地和用电负荷重点地区之间的矛盾，从而大大缓解沿海地区、南方能源短缺的局面。
拉动内需，加快铁路建设，用10年或20年的时间建成世界上独一无二的高速铁路的网络，会把我国统一的大市场紧紧地连在一起，从而为国民经济的长远发展奠定一个良好的物质基础。借助这个压力，可形成一个倒逼机制，以此加大自主创新的投入，增加具有自主知识产权的产品和自主品牌的产品，能够带动我们产业的升级，这也是一个难得的机遇。
通过我们增加国内消费的支出，提高老百姓的消费水平，来支撑经济的增长。因此，可通过适当减低进口的关税，就可以把这些消费留在国内。现在去并购他们，可以使他们避免破产、失业。所以，加快重载列车运煤项目建设具有较好的经济前景。
现在正是扩大消费，改善民生的机遇期。二是促进加工贸易向一般贸易转型升级。二是获取国外能源资源的勘探权、开发权。产业升级的机遇 目前，我国出口增长面临巨大压力。
借助这样一个机会，我们通过扩大人民币在海外的流通的规模，推进人民币的利率和税率的市场化，推进人民币资本项目的可兑换，扩大人民币双边互换的规模，鼓励愿意接受人民币的国家进行海外投资，加快上海国际金融中心的建设。另外发展民办学校、民办医院和社区服务，也是改善民生、增加消费的题中应有之义。
以太阳能电池板出口为例，欧美对我们进行限制之后，我国出口商几乎全军覆没，损失惨重。三是到国外去承揽工程，扩大劳务的输出。
如果我们在这方面增加投入，通过财政资金引导社会资金、引导银行贷款，可以形成强大的投资需求，不仅可以拉动当前的经济增长，而且为未来的长远经济发展奠定基础。如淮河的综合治理和流域发展。现在是进行国际并购的千载难逢的机遇。所以说，国际金融危机给我们人民币的国际化带来了机遇。这是当前国际并购的机遇。通过营业税改为增值税，第三产业的税负可以大大下降，第三产业将出现一个爆发式的增长，可以吸纳上亿人就业。
美国铁路最多的时候有40多万公里，现在拆掉了一些还有20多万公里。通过这些努力，逐步建立起美元、欧元、人民币三足鼎立的国际储备货币体系。
现在美联储实行第四次量化宽松政策，将美元大量注水，美元的贬值是一个必然的趋势，给我们带来的直接损失就是我们的外汇储备蒸发掉了。到海外去投资，发展加工贸易，带动我们零部件和原材料的出口，从而创造出口需求。
这可能需要几万亿的投资额。一是调整收入分配结构，提高居民消费率。
我国水资源短缺，而且降雨时空的分布很不均匀。所以要加大自主创新的投入，围绕战略性新兴产业发展中的关键性技术难题，组织产业联盟，由相关的企业、研究机构和大学联合起来，研究的成果大家共享。三是加强城市建设和新农村建设。但从另一方面看，我们在国际金融危机下也面临难得的机遇。
一是加快发展第三产业。人民币国际化的机遇 这次金融危机是美元出问题了，美元作为一种主权货币，发行的美元70%在海外流通。
现在欧美一些企业，具有比较好的科技资源和国际营销网络。比如，把淮河治理和整个流域的发展结合起来，可以新增粮田1000万到3000万亩。
三是降低奢侈品的进口关税，扩大国内消费。二是解决城市进养老院难、进幼儿园难、停车难问题。
扩大内需的机遇 发达国家对我国出口商品的吸纳能力减弱，制造一些贸易摩擦，会对我们出口的增长带来一定的阻力，但我们也可以利用这一机会，扩大内需。我国人多地少，铁路是一种绿色运输方式，运量比较大。投资率过高，消费率过低，生产出来的东西没有人买，这就导致生产过剩的危机。美欧日市场的疲软，对我国出口商品的吸纳能力减弱，是对我国经济发展不利的一面。
2013年01月11日 来源：经济日报 进入 郑新立 的专栏 进入专题： 经济发展 。目前，我国已经具备建立这样的重载列车的运煤专线能力和条件。
当前，我国的铁路建设还不到10万公里。这样的国际储备货币体系如果能够形成，美元、欧元、人民币相互协调、互相竞争。
这样才有可能形成一个稳定的国际货币体系。但由于此次国际金融危机的影响，经营困难。
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